Mercedes-Benz O-371 de 1993 reaparece impecável e chama atenção em exposição de ônibus

Um Mercedes-Benz O-371 fabricado em 1993 chamou atenção durante o Red Bus Day 2026, exposição que reuniu ônibus de diferentes épocas no interior de São Paulo. O veículo apareceu com carroceria branca, placa preta e vários detalhes que fizeram parte do transporte urbano brasileiro nos anos 1990.

O ônibus pertence atualmente ao acervo ligado à Transportadora Tamboré e foi apresentado em ótimo estado de conservação. Na parte externa, um dos detalhes que mais chamam atenção são as antigas calotas da Mercedes-Benz, peças que ficaram difíceis de encontrar e hoje são procuradas por quem restaura veículos históricos.

O O-371 também mantém características conhecidas de quem utilizou ônibus urbanos daquela época. As portas são largas, o piso é emborrachado e as poltronas têm acabamento em tom caramelo. Balaústres, portas e partes plásticas seguem uma combinação de cores típica dos modelos fabricados naquele período.

Por dentro, o painel entrega rapidamente a idade do ônibus. Nada de telas digitais ou comandos modernos. O motorista encontra câmbio manual com alavanca longa, pedais de acelerador, freio e embreagem, além da válvula do freio de estacionamento e dos comandos tradicionais usados nos urbanos da Mercedes.

Outro detalhe preservado é a divisória de acrílico próxima ao posto do motorista. A solução já era usada para criar alguma separação entre o condutor e os passageiros. As luminárias instaladas próximas às laterais da carroceria também mostram como algumas soluções vistas atualmente já apareciam nos ônibus daquela geração.

Segundo as informações apresentadas durante a visita ao veículo, trata-se de um exemplar de 1993. A plaqueta de identificação e referências do modelo permanecem no ônibus.

O estado das poltronas também chamou atenção. Apesar do desenho simples e do assento mais firme, o apresentador destacou o conforto e a ergonomia do conjunto, características que marcaram muitos ônibus Mercedes utilizados no transporte urbano.

O encontro ainda colocou o O-371 ao lado de outras máquinas de épocas completamente diferentes. Entre elas estavam um Caio Amélia articulado, modelos rodoviários Marcopolo e até veículos mais modernos da geração G7.

Para quem viveu o transporte coletivo brasileiro dos anos 1990, encontrar um O-371 preservado dessa forma significa rever peças, comandos, bancos e acabamentos que praticamente desapareceram das ruas.