
Foto: Ilustrativa
Simulação mostra quanto o motorista receberia se parte do dinheiro gasto com encargos fosse para o bolso de quem roda na estrada.
O salário médio de um motorista de caminhão no Mato Grosso aparece em torno de R$ 2.862,48 para uma jornada de 44 horas semanais, segundo levantamento do Portal Salário com dados oficiais do mercado de trabalho. Esse valor ajuda a entender uma conta que muita gente da estrada comenta: quanto o caminhoneiro poderia ganhar se o dinheiro que a transportadora gasta com encargos e custos trabalhistas fosse pago direto para ele?
Considerando um custo aproximado de 70% sobre o salário, a empresa gastaria mais R$ 2.003,74 além do salário base. Com isso, o custo total mensal desse caminhoneiro chegaria a R$ 4.866,22. Essa conta não quer dizer que a transportadora possa simplesmente trocar imposto por salário, mas mostra o tamanho do dinheiro que gira fora do bolso do motorista. Empresas calculam o custo de um funcionário somando salário, encargos, provisões, benefícios e outras despesas da contratação.
Na prática, essa diferença pesa muito. Quem pega estrada enfrenta fila para carregar, espera para descarregar, diária apertada, pedágio, risco de roubo, saudade de casa e muita hora parada sem produzir. Quando o caminhoneiro vê que o custo total dele pode chegar perto de R$ 4,9 mil, mas o salário recebido fica bem abaixo disso, a sensação é de que o trabalho pesado da estrada não volta inteiro para quem segura o volante. Para uma categoria que carrega boa parte do país, essa conta mostra uma realidade difícil: o transporte custa caro, a empresa paga caro, mas o motorista nem sempre sente esse dinheiro chegando no fim do mês.
Esta publicação foi modificada pela última vez em 4 de maio de 2026 19:49
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