O carro popular que vendia mais de 100 mil por ano e sumiu das lojas

Ford Ka passou de queridinho das ruas para carro fora das lojas

O Ford Ka já foi um daqueles carros fáceis de encontrar em qualquer canto. Servia para o trabalho, para aplicativo, para família pequena e para quem precisava de um veículo econômico no dia a dia. Durante muito tempo, ele foi visto como uma compra racional, principalmente por ter manutenção mais simples, bom consumo e tamanho ideal para cidade.

Em 2019, o modelo chegou ao seu melhor momento na geração mais recente. O hatch ficou em segundo lugar entre os carros mais vendidos do Brasil, com mais de 104 mil unidades emplacadas no ano. O Ford Ka só ficou atrás do Chevrolet Onix, que dominava o mercado naquele período. Esse número mostra como o Ka tinha força nas concessionárias e fazia parte da rotina de muita gente que dependia do carro para trabalhar, levar filho na escola ou rodar todos os dias.

A virada veio em 2021, quando a Ford encerrou a produção de veículos no Brasil. Com isso, modelos como Ka, Ka Sedan e EcoSport deixaram de ser fabricados por aqui. O carro que antes aparecia entre os mais vendidos passou a não ter mais versão zero-quilômetro disponível nas lojas da marca.

Essa saída mexeu bastante com o mercado. Quem gostava do modelo precisou procurar unidades usadas ou seminovas. Para quem trabalha com transporte leve, entregas pequenas ou deslocamento diário, o Ka continuou sendo uma opção lembrada pelo custo menor em comparação com modelos novos. Só que a falta de produção também trouxe outro lado: peças, valorização de usados e confiança na revenda passaram a pesar mais na decisão.

Hoje, o Ford Ka ainda aparece com força no mercado de usados, mas vive uma fase bem diferente. Em janeiro de 2025, por exemplo, o modelo registrou 18.611 unidades negociadas entre usados, segundo levantamento do setor. É um volume relevante, mas bem distante da época em que o carro disputava o topo entre os zero-quilômetro.

O curioso é que o Ka não perdeu espaço por falta total de procura. Ele saiu do jogo porque a marca mudou sua estratégia no país. Para quem acompanha carros populares, ficou a lembrança de um modelo que já foi protagonista e agora sobrevive nas garagens, nas lojas de seminovos e na memória de quem rodou muito com ele.

Fontes usadas para checagem: Ford Media, Autoo e Auto Arremate. O dado de 2019 indica mais de 104 mil unidades vendidas; o dado de janeiro de 2025 mostra 18.611 unidades usadas negociadas.