Novo Mercedes-Benz Accelo 1117 surpreende com tecnologias que antes eram vistas em caminhões maiores

O novo Mercedes-Benz Accelo 1117 passou por mudanças no visual e ganhou equipamentos que antes eram mais comuns em caminhões maiores da marca. O modelo agora conta com assistente de partida em rampa, controle de tração, piloto automático e iluminação em LED com luz de rodagem diurna (DRL).

Em vídeo gravado na concessionária Minas Máquinas, Emerson Fonseca mostrou os detalhes da versão 1117 com cabine simples. Uma das mudanças que mais dividem opiniões está na dianteira, que abandonou o conjunto de iluminação mais alto da geração anterior e adotou um desenho mais moderno.

O caminhão tem Peso Bruto Total (PBT) de 11 toneladas e utiliza o motor Mercedes-Benz OM 924 LA, de quatro cilindros, com potência próxima dos 170 cavalos. O mesmo conjunto mecânico também é utilizado em outros veículos da marca, incluindo modelos da linha Atego e ônibus.

Na versão apresentada, o Accelo 1117 estava equipado com câmbio manual de seis marchas. O modelo também pode receber transmissão automatizada e está disponível com cabine simples ou estendida, que oferece cerca de 20 centímetros a mais de espaço.

Por dentro, o painel lembra o dos caminhões Atego e Actros, com velocímetro digital e sistema Fleetboard Eco Support. O veículo mostrado também tinha ar-condicionado, freio auxiliar Top Brake de dois estágios e preparação elétrica para instalação de rádio e tomada de força.

Outro detalhe apresentado foi o sistema de segurança que impede a partida do motor enquanto a transmissão estiver engrenada. O acesso ao motor também é feito pela cabine basculante, facilitando os serviços de inspeção e manutenção.

Durante a apresentação, Emerson ainda explicou um cuidado com a chave geral. Caso a luz vermelha esteja acesa, o motorista deve aguardar o encerramento do processo de resfriamento da unidade dosadora antes de desligar a alimentação elétrica do caminhão.