Mercedes-Benz Axor 2545 volta com 450 cavalos e mudanças que vão além do visual

O Mercedes-Benz Axor 2545 voltou ao mercado brasileiro com mudanças na mecânica, no câmbio e na cabine. O caminhão, bastante conhecido entre os caminhoneiros, agora conta com motor de aproximadamente 450 cavalos e transmissão automatizada de 12 marchas.

Em um vídeo gravado na concessionária Minas Máquinas, em Minas Gerais, o profissional Emerson apresentou alguns detalhes do modelo e mostrou o que mudou em relação às versões anteriores.

O novo Axor utiliza o motor OM 460 LA, de 13 litros, acompanhado da transmissão G291 Direct Drive com sistema PowerShift 3. O câmbio não tem pedal de embreagem e permite ao motorista escolher entre os modos de condução Economy, padrão e Power, além da troca manual de marchas.

Outra novidade aparece na cabine. O caminhão recebeu partida por botão, chave com comando remoto e uma nova disposição dos controles do câmbio. O modelo apresentado tem cabine leito de teto alto, banco com suspensão e espaço para descanso do motorista.

O Axor está disponível nas configurações 4×2 e 6×2, com opções de suspensão traseira metálica ou pneumática, dependendo da versão. O veículo mostrado também conta com retarder Voith VR 115, equipamento opcional que auxilia nas frenagens, principalmente em descidas.

Entre as mudanças está o sistema de tratamento dos gases, que inclui filtro de partículas DPF. O painel possui um comando para regeneração do filtro, procedimento que pode ser solicitado pelo próprio caminhão quando necessário.

Durante a apresentação, Emerson também mostrou o assistente de partida em rampa, o controle de tração e o bloqueio do diferencial. Ele destacou a construção reforçada do chassi e levantou a possibilidade de a Mercedes-Benz ampliar a família Axor com uma versão traçada de maior potência.